PRO-Lamp PRL-717-48 — квадратная светодиодная фара 110 × 110 мм для дополнительного освещения внедорожников и спецтехники. Она работает от 10–30 В и выпускается с дальним либо широким ближним пучком. В карточке объединены несколько классов: старшее исполнение выдаёт фактические 34,77 Вт и 2700 лм с гарантией один год, остальные варианты отличаются диодами, яркостью и габаритной глубиной.
Параметр Значение
Название Светодиодная фара PRL-717-48 Артикул PRL-717-48 Заявленная заводом мощность 48 w Реальная мощность (Real Вт) 34.77 w Световой поток lum 2700 lum Цветовая температура 6000 K Рабочее напряжение 10-30 v Уровень водозащиты IP 67 Светодиоды Epistar Тип диодов Epistar Тип крепления На ножке Форма фары Квадратные Цвет света Белый Вес 0.7 кг Длина 110 мм Высота с креплением 130 мм
Одна модель — несколько разных по возможностям фар
PRL-717-48 выбирают, когда нужен привычный квадратный корпус на одной ножке, но требования к свету и бюджету различаются. Такой формат удобно разместить на силовой дуге, бампере, экспедиционном багажнике или кабине. Фара не привязана к заводскому посадочному месту, поэтому её устанавливают на УАЗ, пикап, квадроцикл, трактор МТЗ, погрузчик JCB, эвакуатор и коммунальную технику. Совместимость определяется напряжением, свободным пространством и надёжностью монтажной площадки.
Для интенсивной эксплуатации предназначено старшее исполнение: диоды Epistar, фактическая мощность 34,77 Вт, поток 2700 лм, корпус глубиной 70 мм и годовая гарантия. Более доступная модификация того же типа развивает 28 Вт и 2150 лм. Отдельный вариант на CREE указан с потоком 3600 лм и фактической мощностью 32,94 Вт. Самая компактная по глубине версия занимает 25 мм и выдаёт 920 лм — её преимущество не максимальная яркость, а установка в тесном месте.
Дальний пучок для маршрута или рабочий свет для площадки
Направленный вариант нужен при движении по закрытой неосвещённой дороге: он подсвечивает участок впереди и позволяет раньше заметить яму, поворот или поваленную ветку. Широкая модификация распределяет свет рядом с техникой и подходит для погрузки, уборки территории, работы с навесным оборудованием и маневрирования. Это отдельные исполнения оптики, а не одновременное переключение ближнего и дальнего света в одном корпусе.
Если требуется круглый корпус меньшего диаметра, сравните светодиодную фару для внедорожника PRL-710-42 . Для преимущественно ближней подсветки полезно посмотреть и фару широкого рабочего света PRL-75030 для спецтехники . Разные анкоры отражают разные сценарии выбора, а окончательное решение следует принимать по таблицам характеристик.
Что проверить до установки
Измерьте площадку с учётом высоты кронштейна и глубины выбранного класса. Рассчитайте нагрузку по фактической мощности, особенно если ставите две или четыре фары. Подберите реле, предохранитель и кабель с запасом по току. Наметьте трассу вдали от выпускной системы, подвижных узлов и острых кромок. Настройте пучок в темноте до окончательной фиксации ножки. Алюминиевый корпус служит радиатором, поэтому умеренный нагрев является нормальным. Нельзя перекрывать охлаждение кожухом во время работы. После поездок по сильной вибрации проверяйте крепёж, а после воды и реагентов — состояние герметичных соединений. Линзу очищают мягким материалом, чтобы не снижать прозрачность поверхности царапинами.
Комплект проводки Для одной либо двух PRL-717-48 выбирайте обвязку по суммарной реальной мощности выбранных классов. Предохранитель размещают как можно ближе к источнику питания, а управляющую цепь разгружают с помощью реле.
Вопросы и ответы Чем отличаются исполнения PRL-717-48? Варианты различаются типом диодов, фактической мощностью, световым потоком, глубиной корпуса, ресурсом и гарантией. Поэтому перед заказом нужно выбрать не только дальний или ближний свет, но и класс под требуемую интенсивность эксплуатации.
Какой вариант лучше для трактора или погрузчика? Для постоянных ночных работ выбирайте старшее исполнение с годовой гарантией и подходящим широким пучком. На МТЗ, JCB и другой спецтехнике особенно важно проверить место установки, отсутствие помех навесному оборудованию и защищённую прокладку кабеля.
Подойдёт ли дальний свет для дороги? Направленная модификация помогает раньше увидеть препятствие на закрытом неосвещённом маршруте. На дорогах общего пользования дополнительный свет необходимо использовать так, чтобы не ослеплять встречных водителей и соблюдать применимые требования.
Можно ли установить фару на крышу? Можно, если кронштейн закреплён на прочном основании. До затяжки включите фару ночью: отражение от капота или крыши ухудшает видимость. Кабель вводят через защищённое место и фиксируют от перетирания.
Почему номинальные 48 Вт отличаются от реальной мощности? 48 Вт — обозначение модели по заводской мощности диодов. Для расчёта нагрузки используйте фактическое значение конкретного класса из таблицы: у представленных вариантов оно различается.
Как обслуживать фару после бездорожья? Смойте грязь водой без абразивной химии, осмотрите линзу и разъёмы, затем проверьте затяжку ножки. Струю высокого давления нельзя направлять вплотную к стыкам корпуса и месту выхода провода.
пн-пт: 10.00 - 19.00